新款保时捷911评测

又是时候了是的,现在是时候发布新的Porsche 911了。但是,这不是普通的911发射,保时捷的总工作量相当于有些微弱的行车灯,或者在911徽章的末端加上了另一组令人困惑的字母。不,这是一个仅每6年左右发生一次的特殊事件;全新的保时捷911即将面世。但是不幸的是,没有人真正注意到,因为保时捷设计师在提出新车时倾向于使用描图纸。再次乍一看,您会原谅这只是当前的911。但是仔细看,您会发现其他情况。

新款保时捷911

带有991代名称的新款911令人困惑,它是一个更低,更长,更宽的911。由于悬垂较短,履带更宽,车轮被进一步推向汽车的各个角落。车顶线也较低;所有这些加在一起使911在行驶中刻意降低姿态。就我个人而言,我认为它看起来非常好,比前几代人更轻巧,侧面更平整。它的脸很高兴,咧着大嘴笑,突出的虫眼大灯真的很远。一条线从照明灯流回汽车,使其腰围高,然后向后猛扑到重新配置的新的更薄的尾灯。当然,背面仍然是最重要的引擎所在。

在仔细浏览了PR网站上有关“矛盾属性”和“ Doppelkupplungsgetriebe”变速箱的胡言乱语之后,我可以为您提供一些事实。新款Carrera和Carrera S将分别配备保时捷新型Flat 6发动机的3.4升和3.8升版本。与上一代汽车相比,Carrera产生了345bhp的功率和S 395bhp的性能得到了改善。在没有装上运动计时套件的情况下,正常情况下S在4.3秒内达到0-62,而Carrera在4.6秒时几乎没有变慢。所有这些听起来都颇有希望,特别是考虑到这是有史以来最“绿色”的911 Porsche。

新款保时捷911评测

标准的Carrera设法在200g / km的二氧化碳排放量以下爬行,仅产生194,这对于一辆时速约为180mph的汽车来说是惊人的。 S的排放量仅为205g / km。仍然是一项令人难以置信的壮举,当联合循环的mpg分别为34mpg(Carrera)和32mpg(S)时,效果会更好。这些数据由一系列聪明的环保技术管理,例如停止/启动,再生电子,电动助力转向以及巡航时的功能,该功能可断开发动机并允许汽车滑行。现在,该车的结构也采用了更多的铝,因此在整个范围内的重量都减轻了45公斤,这是首次使用7速手动变速箱。列出的所有生态技术,无论其典型的德国工程技术多么沉闷,都证明了保时捷目前为他们工作的非常聪明的人。

这样就可以了,新款991 911…告诉您,这会令人困惑。最高效,最漂亮的911。只有在12月将其发售后,我们才能说出它将以其新姿态和其中的所有新技术来推动其发展。我个人认为我们不会感到失望。我也迫不及待要等到新的涡轮增压器问世,但不可避免地,我们还将获得Carrera 4,Cabrio,Targa,GT2,GT3,以及上百万种变体供您选择。